Bijstuurder personeel

Andrea

Even voorstellen

Deze vacature sprak me aan, omdat ik werkelijk géén idee had van het bestaan van deze functie. Vroeger reisde ik als student regelmatig met de trein. Dan heb je ook wel eens te maken met een storing, waardoor je wat later op school komt. Als reiziger begreep ik toen nog niet wat er allemaal bij zo’n storing komt kijken. Ik wilde weten wat er allemaal achter zat. Ik was echt nieuwsgierig.

Nu weet ik dat als bijstuurder personeel natuurlijk precies. Ik zorg er met mijn collega’s voor dat machinisten en conducteurs bij een storing efficiënt worden ingezet, zodat we de dienstregeling zoveel mogelijk volgens plan rijden. Bij een storing moet een trein soms namelijk keren, waardoor het rijdende personeel niet aankomt bij het volgende station. Dan is het aan onze afdeling om de dienstkaart aan te passen en het treinpersoneel te informeren. Zeker tijdens een verstoring heb je veel contact met het rijdende personeel. Het is belangrijk dat de samenwerking tussen ons goed verloopt.

"Soms ben je aan het hollen en springen. En soms sta je gezellig met elkaar te koken, te Netflixen of spelletjes te doen."

Mijn collega's

We hebben een ontzettend leuke afdeling. Dat waardeer ik echt, want ik zie mijn collega’s vaker dan mijn vrienden en familie. We werken met een divers team, voornamelijk met jonge mensen. En we zijn er allemaal met hetzelfde doel: zoveel mogelijk treinen laten rijden en het tegelijkertijd leuk houden voor onszelf en het rijdende personeel. Soms ben je aan het hollen en springen door de drukte. En soms sta je tijdens een nachtdienst gezellig met elkaar te koken, te Netflixen of spelletjes te doen. Die mix maakt het leuk.

Wanneer de wekker wel ‘ns om vijf uur ’s ochtends gaat, denk ik: jeetje, wat vroeg! Maar als ik eenmaal onder de collega’s ben, heb ik weer zin om aan de slag te gaan. We doen het met z’n allen. Na acht uur werken hebben we een hoop lachbuien achter de rug en zijn we trots op elkaar.

Leukste moment van de week

Afgelopen weekend was er een stoomstoring tussen Oss en Wijchen, waardoor veel rijdend personeel niet op tijd naar huis kon reizen. Het gebeurde op een druk tijdstip en ik was verantwoordelijk voor dat gebied. Dat koste dus best wat werk. Gelukkig gaven de bijstuurders van Utrecht en Zwolle aan dat ze mij wilden helpen. Zij hebben mij een hoop uit handen genomen. Met z’n drieën hebben we het supersnel opgelost. We waren echt een team. Dat vond ik zo fijn. Iedereen steunt elkaar binnen de afdeling.

Je moet op zo’n moment echt van nul naar honderd. Snel schakelen is enorm belangrijk wanneer er een storing wordt gemeld. Wat ik dan doe: ik vul eerst mijn flesje water en duik snel het toilet in. Want daarna is het volle bak puzzelen en focussen! En dat is het leuke. Er komt adrenaline bij kijken.

Saskia's NS Journey

Onze mensen bij IT & Digital

Trein

Blind bevragen Thom & Dennis

Thom en Dennis

Aan Dennis en Thom de uitdagende taak: bevraag elkaar blind en ontdek welke baan de ander uitvoert bij NS. Gaat het ze lukken, denk je?

Lees meer

Hessel Dikkers, CIO NS: ‘Onze IT heeft dagelijks directe impact op ruim één miljoen reizigers’

Hessel

Hessel Dikkers, CIO, chief information officer, van NS, maakte zijn overstap naar NS in 12 jaar gelden. Hij merkt dat de directe impact van IT op de reiziger erg groot is. “We zitten nu op zo’n 1 miljoen dagelijkse reizigers”, vertelt de CIO. “Zij maken niet alleen gebruik van onze treinen, maar zijn ook afhankelijk van goede reisinformatie voor het plannen van hun reis. Dat goed doen, is een enorme verantwoordelijkheid. Want als er iets niet goed gaat, is dat direct zichtbaar.”

Lees meer

IT-trainee bij NS, een kijkje in de reis van onze trainees

Floor

Floor is IT-trainee bij NS. Op de afdeling Reisbegeleiding gaat ze samen met haar team over de omreisadviezen bij een verstoring op het spoor. “Als er iets gebeurt op het spoor, dan komt dat bij het OCCR (operationeel controle centrum rail) binnen. Medewerkers van het OCCR gebruiken dan onze applicatie om de verstoring in te voeren en aan de hand van de informatie die wordt ingevoerd genereren wij de omreisadviezen. Dit vind je terug in onder andere de omroepberichten op het station, want dat komt van mijn team. Dat is super leuk, super concreet en heel zichtbaar.”

Lees meer

Bekijk alle verhalen